Švedijos transporto įmonė „Einride“ ką tik pristatė pirmąją pasaulyje parduodamą elektrinis, savaime važiuojantis sunkvežimis tai teisėtai leidžiama viešaisiais keliais. Jis žinomas kaip „Pod“.

Kas yra Pod?

„Pod“ yra autonominė elektrinio transporto (AET) sunkiasvorė krovininė transporto priemonė. Trumpai tariant: tai elektrinis savaeigis sunkvežimis ir yra 4 versijų:

AET 4 yra skirtas „nesudėtingoms“, „kontroliuojamoms kelionėms“: greitkeliams ir pagrindiniams keliams ir gali važiuoti iki 85 km / h (53 mylių per valandą)!

AET 3 pritaikytas kaimo vietovėms, gali važiuoti iki 45 km / h (28 mylių per valandą) greičiu.

Abi transporto priemonės gali gabenti iki 16 tonų arba 15 padėklų krovinių, jų nuotolis yra 130–180 km (81–112 mi) ir gali automatizuotai įkrauti.

Produktų linija komplektuojama su AET 1 ir AET 2 (skirta uždaroms ar netoliese esančioms vietoms).

Podo priekis ir galas

„Einride“ teigia, kad jų tikslas nėra pakeisti 100% sunkvežimių kelyje. Vietoj to jie siekia sukurti transporto priemonę, kuri galėtų patenkinti 60–70% sunkiasvorių krovinių transporto priemonių gabenimo poreikius.

Kuo išskirtinės „Einride“ transporto priemonės?

Currently, there are many examples of self-driving trucks and heavy goods vehicles. However, typically these vehicles operate off public roads: karjerai, vartai, arba karinis taikymasElektromobiliuose taip pat nėra nieko naujo.

„Pod“ išskirtinumas yra tas, kad jis pirmasis sujungia visus šiuos elementus į vieną, teisėtą viešojo kelio keliu, savaime važiuojančią sunkiasvorę krovininę transporto priemonę.

„Pod AET 4“ prie „Top Gear Track“ starto linijos

Spalio 15 d AET 4 apvažiavo „Top Gear“ trasą (JK), kur jis pasiekė rekordą kaip pirmasis elektrinis savaeigis sunkvežimis, pasiekęs kunigaikščio 02:44:14. Dėl to jis yra lėtesnis nei „Brutus“, bet ei, „Brutus“ negalėjo pats vairuoti!

Dizainas

Nereikalaudama tokių detalių kaip priekiniai stiklai ir durys, „Einride“ sugebėjo permąstyti, koks turėtų būti sunkvežimis.

Manoma, kad sunkvežimis iš šono atrodo kaip bizonas. Ar galite pastebėti panašumą?

Podas sukurtas taip, kad iš šono primintų bizonus. Nors jums gali tekti šiek tiek prisimerkti, kad pamatytumėte panašumą, jis vis tiek gana mielas. Išlenktas priekis ir šonai bent jau suteikia transporto priemonei geresnę aerodinamiką.

Kada pamatysi juos kelyje?

Jei norite jo įsigyti, ir, žinoma, visiems to reikia ... galite [dabar] užsisakyti ... nes kas nenori turėti podo? ... Bus labai šaunu turėti savo garaže ir demonstruoti su draugais! - Robertas Falckas, „Einride“ generalinis direktorius ir įkūrėjas.

1 ir 2 AET klientams bus pradėta pristatyti nuo kitų metų, 3 ir 4 AET ir klientams bus pristatyta 2022–2023 m.

aukščiausios pavaros bėgių starto linijos savaeigis sunkvežimis

Ankstyvieji rėmėjai yra „Lidl Sweeden“ ir „Oatly“.

Iššūkiai

Žmonės vangiai pasitiki naujomis ir nežinomomis technologijomis natūralu kovoti su pokyčiais ir prireiks laiko, kol „Pod“ ir kiti panašūs projektai įgis visuomenės pasitikėjimą ir pritarimą. Dabartiniai autonominių transporto priemonių teisės aktai yra dar tik pradinėje stadijoje ir labai skiriasi kiekvienoje šalyje. Tai gali užtrukti, kol teisės aktai pasivys technologijas.

Privalumai

1# Sumažino atsitiktinių mirčių skaičių

Automatizuotos transporto priemonės gali sumažinti netyčines mirtis darbo vietoje. Vairavimas sunkvežimiais yra vienas pavojingiausių darbų planetoje. ES transportavimas ir sandėliavimas yra antra pagal dydį mirtinų darbo priežasčių priežastis.

Savarankiškų transporto priemonių saugos įrodymai yra įrodyti Pripažinkime, kad automatinė transporto priemonė važiuodama nesiųs tekstinių pranešimų. Technologija nėra tokia sudėtinga ... kol kas.

„AET pod“ savaeigis elektrinis sunkvežimis saulėlydžio metu

#2 Nereikia ilsėtis

Savaeigės transporto priemonės gali dirbti beveik nepertraukiamai. Jie gali toliau dirbti visą naktį. Be to, automatinės transporto priemonės neserga, neplatina virusų ar vėluoja dirbti.

Tačiau pagal dabartinį dizainą „Pods“ negali automatiškai perduoti krovinio iš vieno „Pod“ į kitą, kol baterijos kraunamos.

#3 Sumažintas CO2 kiekis

Elektrinės transporto priemonės reiškia mažiau CO2 išmetimo. Didelių sunkvežimių išmetamų teršalų kiekis Europos Sąjungoje siekia apie 3,9% - 4,2%. Elektros sunkiasvorės transporto priemonės galėtų padėti ES pasiekti tikslą iki 1525 m. Sumažinti 15% išmetamą CO2 kiekį.

Tačiau atminkite: elektrinės transporto priemonės nėra tobulas sprendimas. Elektrinės transporto priemonės vis dar atsakingos už klimato pokyčius ir CO2 gamybą tiek gaminant baterijas, tiek gaminant elektrą.

Dėl autonominių sunkvežimių yra daug įspūdžių ir netikrumo, tačiau ... Mes turime unikalią galimybę padaryti transportą eksponentiškai saugesnį ir tvaresnį. - Robertas Falckas, „Einride“ generalinis direktorius.

Ar sunkvežimių pavaros turės persikvalifikuoti?

Jei esate krovinių vairuotojas, tikriausiai kol kas nereikia panikuoti. „Pod“ gali pakeisti ne daugiau kaip 70% gabenimo poreikius, negali atlikti sudėtingų kelionių, o įstatymai, leidžiantys jam keliauti viešuosius kelius, jūsų gyvenamojoje šalyje dar gali net nebūti.

Bet galbūt artimiausiu metu pamatysime keliais važiuojančias daugiau autonominių ir elektrinių transporto priemonių!