„Volkswagen“ 20 tipo sąvoka naudoja generatyvinį dizainą, AI ir elektros variklį, kad stilingas 1962 m. tipo 2 langų „Microbus“ būtų pristatytas į šiuolaikinį automobilių dizaino pasaulį.

Generacinis dizainas

Tikriausiai įspūdingiausi dalykai, kuriuos pastebėsite dėl dizaino, yra neįprastos formos, beveik svetimi, ryškiai oranžiniai lydiniai, vairas, veidrodžių laikikliai ir suolelio sėdynių atramos. Visi jie buvo sukurti genetiškai. Tai reiškia, kad a suprojektuotas kompiuteris šios dalys. Galbūt dar nėra laiko automobilių dizaineriams sudėti veltinio patarimus.

Generatoriniai elementai užbaigia modernizuotą VW. © „Volkswagen“

Generacinis dizainas

Jei jūs jau gyvenote po projektavimo uola, generatyvinis dizainas yra procesas, kai kompiuteriui pateikiami suvaržymų rinkiniai ir paprašoma apskaičiuoti optimalią formą, naudojant minimalią medžiagą ir maksimalų stiprumą. Tai gali sukelti labai neįprastą dizainą. Tokie kaip a genetiškai sukurtas dviratis, dronas, ir net „Airbus“ lėktuvų pertvaros, kaip parodyta žemiau:

AI

„Type 20“ koncepcija turi veido atpažinimą ir naudoja įmontuotas kameras bei mikrofonus, kad reaguotų į vartotojus. Tai tikrai pašalintų būsimąjį vagį.

20 tipo koncepcinė transporto priemonė
Šviesos diodai įmontuojami transporto priemonės priekyje ir prideda transporto priemonės susisiekimo dinamiką. © „Volkswagen“

Žibintai ir logotipas buvo įmontuoti šviesos diodais. Tai kūrėjams suteikė galimybę iš tikrųjų pagyvinti transporto priemonę, kai ji bendrauja. Jie taip pat tai derino su reguliuojama pneumatine pakaba. Jei kada nors apžiūrėjote automobilio priekį ir manėte, kad jis atrodo kaip veidas, tada jums patiks tai, kaip šviesos diodai prideda dinamikos.

Logotipas taip pat veikia kaip milžiniškas mygtukas, leidžiantis vartotojams susisiekti su transporto priemone. Tai net pasakoja apie blogus tėčio stiliaus, su automobiliu susijusius pokštus!

Variklis

Vietoje seno seno 1200 CC 30 AG variklio yra 120 AG elektrinis variklis, maitinamas 10 kW akumuliatoriaus. Dabar jis gali pasigirti 2500 vatų generatoriumi, turinčiu 120 AG ir 173 svarus / pėdų sukimo momentą. Komandai buvo sunku priversti ją tilpti į griežtą pradinės jėgos pavaros ribas.

Elektrinis variklis © „VolksWagen“

Jame taip pat yra dviejų greičių mechaninė transmisija. Gana neįprasta elektrinei!

Keista ar linksma?

Ar galite kurti geriau?

Kodėl gi ne pademonstravus savo BricsCAD inžinerijos įgūdžius Mechaninis? Lengva išbandyti, lengva nusipirkti, lengva turėti. Tai yra BricsCAD. Išbandykite visus mūsų produktus nemokamai 30 dienų www.bricsys.com. Pasirinkimo laisvė ir neterminuotos (nuolatinės) produktų licencijos, veikiančios visomis kalbomis visose vietose. Jums patiks tai, ką mes jums sukūrėme su BricsCAD produktų šeima.