O Bienal de Arquitetura para Bicicletas (BAB) está de volta pelo segundo ano. A exposição celebra a arquitetura de todas as coisas relacionadas a bicicletas: ciclovias, ciclovias elevadas, e parques para estacionamento de bicicletas. Começou no mês passado, onde seria a não ser em Amsterdã? O país onde 43% das pessoas andam de bicicleta todos os dias.


Leia aqui um RESUMO do artigo
O BAB celebra a inovação na arquitetura dirigida por bicicletas ...
A coleção é composta por 15 projetos diferentes, que incluem: o skyway o mais longo caminho elevado da bicicleta no mundo - Xiamen, China; o maior parque de bicicletas do mundo - Utrecht, na Holanda; um trecho de estrada com uso redefinido, pintada em rosa shocking - Auckland, Nova Zelândia.

A demonstração gráfica demonstrando o espaço ocupado por 69 pessoas, em transporte público, bicicletas e veículos particulares. Crédito da imagem: Promoção do Ciclismo

Arquitetura verde não significa apenas anexar plantas em edifícios. Projetar cidades que incentivem os ciclistas pode reduzir a poluição, o congestionamento e a pressão sobre os serviços de transporte público. Para pôr isto em perspectiva: as bicicletas produzem cerca de 21g de CO2e/km e e-bikes cerca de 22g de CO2e/km, enquanto um veículo padrão produz 259g de CO2e/km em áreas urbanas (fonte ECF).

Você anda de Bicicleta para trabalhar?

A coleção de exemplos

A exposição é dividida em três temas: vias, conexões e destinos, distribuídos em 15 diferentes projetos. 11 estão concluídos e 4 ainda no estágio conceitual. Todos destacam como o design arquitetônico pode permitir que as pessoas usem mais bicicletas em ambientes urbanos. Não é surpreendente que 4 dos 11 projetos vêm da Holanda, o resto é global. Você pode conhecer a Lista completa, mas aqui apresento as minhas principais escolhas:

Fietsen door de Bomen

rota de ciclo na floresta sobre a Bélgica

Fietsen door de Bomen (andar de bicicleta pelas árvores), em Limburg, Bélgica - BuroLandschap, é a mais nova componente da Limburg 2000 km de ciclovias: um labirinto de caminhos de bicicleta em toda a província de Limburg, que inclui uma oportunidade para atravessar a água. (Esta seção da rota de bicicletas também é apresentada na exposição BAB deste ano.)

Um caminho em hélice, com 700 m de comprimento e 100 m de diâmetro, varre a floresta de Pijven, atingindo alturas de 10 m. É projetada para permitir que ciclistas e caminhantes tenham uma visão única da floresta. O caminho usa 449 postes para elevá-lo acima do solo da floresta, e assim reduzir ao mínimo o impacto na floresta abaixo.

A boa notícia para os entusiastas de bicicletas é que os planos excêntricos não param por aqui. A província quer adicionar um trecho subterrâneo à rota, que permitirá aos visitantes viajar pelas pedreiras em Riemst.

Como entusiasta do ciclismo que sou, eu já marquei na minha lista de ciclovias para experimentar neste verão. Para quem não for capaz de vir à Bélgica, pode participar de um interessante vídeo 3D interativo aqui.

Xiamen - Ciclovia Elevada

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Xiamen - Ciclovia Elevada, em Xiamen, China - projetado por Dissing+Weitling, com 7,6 km de extensão, é a mais longa ciclovia elevada do mundo e a primeira desse tipo na China. Ela fica a 5 m acima da estrada e abrange 5 das principais áreas residenciais de Xiamen e 3 centros comerciais.

Foi projetada pela empresa de arquitetura dinamarquesa Dissing+Weitling, uma empresa que já trabalhou em vários projetos similares, incluindo diversas passarelas para pedestres através de Xiamen e da Cobra de Bicicletas em Copenhagen, na Dinamarca.

Melkwegbrug

O Melkwegbrug (A Ponte da Via Láctea), de NEXT Architects, Purmerend, Holanda, resolve o desafio de levar tanto ciclistas quanto pedestres pelo rio, em grande estilo. Para os passageiros a pé há uma ponte arqueada, bastante maluca, proporcionando vistas incríveis ao longo do rio. Para atender aos requisitos de gradiente, o ciclo de uma ponte para cadeira de rodas é de 100 m de comprimento. Os projetistas superaram esse desafio modelando a ciclovia para ziguezaguear através do arco.

Estação de Utrecht

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Os três níveis da garagem de bicicletas na estação de Utrecht, na Holanda - projeto de Ector Hoogstad Architecten, será em breve a maior do mundo. Terá espaço para 13.500 bicicletas.

As vagas disponíveis serão indicados eletronicamente. Não precisa mais circular ao redor até achar um local onde deixar sua bici! Haverá também uma oficina de reparações e um serviço de aluguel no parque de bicicletas. O design ainda apresenta um sistema de ciclovia/pedestres para permitir que usuários evitem colisões.

A estrutura apresenta algumas formas de concreto verdadeiramente hipnotizantes, um interessante telhado em forma de bolha sobre a praça principal e grandes escadarias cobertas de vidro que inundam o parque de bicicletas com luz.

Ciclovia da Nelson St

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Ciclovia da Nelson St, Auckland, Nova Zelândia - projeto de Monk Mackenzie, LandLAB, GHD, reutiliza um pedaço redundante de rodovia em uma ciclovia. O percurso é de 600 m de comprimento e pintado em uma cor rosa shocking com 300 postes de luz LED na lateral. Embora isto possa não ser do gosto de todos, certamente diferencia a rota do ciclo da paisagem cinzenta envolvente e dá à cidade uma vista aérea dramática ao crepúsculo.

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